Indore अग्निकांड: ओवर-चार्जिंग से बम की तरह फटी ईवी कार, डिजिटल डेटा से खुला राज

भयंकर अग्निकांड और जांच का केंद्र

Indore के ब्रजेश्वरी एनएक्स इलाके में हुए भीषण अग्निकांड ने पूरे शहर को दहला दिया था। शुरुआती जांच में आग की वजह स्पष्ट नहीं थी, लेकिन अब डिजिटल डेटा ने घटना की असली तस्वीर उजागर कर दी है। जांच टीम का ध्यान अब कार पर टिक गया है। विशेषज्ञों के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) की बैटरी ओवर-चार्जिंग के कारण बम की तरह फटी थी। हालांकि, कुछ अन्य निष्कर्षों की आधिकारिक रिपोर्ट अभी बाकी है।

इस अग्निकांड ने न केवल वाहन मालिकों को बल्कि पूरे शहर के ईवी उपयोगकर्ताओं को सावधान कर दिया है। घटना के समय कार चार्जिंग पर लगी हुई थी, और विशेषज्ञों ने इस पर जोर दिया कि ओवर-चार्जिंग ही मुख्य कारण था।

डिजिटल डेटा और स्मार्ट मीटर ने खोली पोल

Indore जांच में स्मार्ट मीटर और ट्रांसफार्मर के डिजिटल डेटा को अहम सबूत माना गया। इलेक्ट्रिक बोर्ड के स्मार्ट मीटर ने हर 15 मिनट का डेटा कंट्रोल रूम को ऑनलाइन भेजा। जांच में पाया गया कि कार की चार्जिंग रात 11 बजे से सुबह 3 बजे तक लगातार जारी थी। इस दौरान ओवर-लोड के कारण बिजली सप्लाई ऑटो कट-ऑफ हुई, लेकिन आधे घंटे बाद सप्लाई फिर शुरू हो गई। इसी दौरान बैटरी में विस्फोट हुआ।

कंपनी ने पिछले तीन महीनों का मिनट-टू-मिनट डेटा खंगाला। मीटर रीडर इंस्ट्रूमेंट (MRI) से डेटा मिलान किया गया। परिणामस्वरूप यह स्पष्ट हुआ कि कार लगातार ओवर-चार्जिंग की स्थिति में थी, जिससे अचानक ब्लास्ट हुआ।

कार में हुई क्षति और तकनीकी निरीक्षण

जांच के दौरान कार कंपनी के ईवी विशेषज्ञ घटनास्थल पर पहुंचे। उन्होंने घंटों तक जले हुए पुर्जों का निरीक्षण किया। बैटरी, वायरिंग, स्विच, इलेक्ट्रिक बोर्ड और सीट के नीचे हिस्से तक का विस्तार से परीक्षण किया गया।

विशेषज्ञों ने पाया कि ब्लास्ट की शुरुआत पिछला पहिया और बैटरी से हुई थी। कार में एक मेटल पाइप भी मिला, जो अलग रखा गया था। बाकी अलाय व्हील सुरक्षित थे। बैटरी में ओवर-चार्जिंग के कारण ऊर्जा अत्यधिक बढ़ गई, जिससे विस्फोट हुआ।

मालिक का दावा और जांच का खंडन

Indore कार मालिक उद्योगपति मनोज पुगलिया के बेटे सौरभ ने घटना के तुरंत बाद दावा किया कि कार में चार्जर नहीं लगा था और आग बिजली के खंभे से निकली चिंगारी के कारण लगी। हालांकि, तकनीकी पड़ताल और डिजिटल डेटा ने इस दावे को खारिज कर दिया।

बिजली कंपनी के कार्यपालन यंत्री डीके तिवारी, फायर सेफ्टी विशेषज्ञ विद्या फूलमानी और अन्य अधिकारियों ने घटनास्थल का करीब पांच घंटे तक निरीक्षण किया। जांच निष्कर्ष के अनुसार, आग की शुरुआत कार से हुई, बिजली के खंभे से नहीं। इलेक्ट्रिक बोर्ड में शॉर्ट सर्किट की आशंका भी जताई गई।

ओवर-लोडिंग का विवरण

मनोज पुगलिया के घर पर 15 किलोवाट का स्वीकृत लोड था। घर में एसी, पंखा और फ्रिज के उपयोग के बाद जैसे ही कार चार्जिंग पर लगाई गई, कुल विद्युत लोड दो किलोवाट से बढ़कर नौ किलोवाट हो गया। यही ओवर-लोडिंग स्थिति बैटरी ब्लास्ट की मुख्य वजह बनी।

विशेषज्ञों का कहना है कि बैटरी अत्यधिक तापमान और इलेक्ट्रिकल स्ट्रेस की वजह से विस्फोटक स्थिति में पहुँच गई। स्मार्ट मीटर और ट्रांसफार्मर डेटा से भी यही पुष्ट हुआ कि चार्जिंग के दौरान बिजली की खपत सामान्य से अधिक थी।

जांच के अन्य निष्कर्ष और भविष्य की तैयारी

जांच में बोर्ड की स्पार्किंग बिंदु को भी शामिल किया गया। हालांकि, विशेषज्ञों ने यह स्पष्ट किया कि आग का प्रारंभिक बिंदु बैटरी था, न कि बाहरी बिजली।

कार कंपनी के विशेषज्ञों ने जले पुर्जों के निरीक्षण के दौरान बैटरी मॉड्यूल, वायरिंग, स्विचिंग डिवाइस और सीट के नीचे स्थित हिस्सों की जांच की। निष्कर्ष यह निकला कि बैटरी में ऊर्जा का असामान्य संचय और ओवर-चार्जिंग ही विस्फोट की मुख्य वजह थी।

शहर और ईवी मालिकों के लिए चेतावनी

इस घटना ने पूरे शहर के इलेक्ट्रिक वाहन उपयोगकर्ताओं के लिए चेतावनी का संदेश दिया है। विशेषज्ञों ने जोर दिया कि घर में चार्जिंग करते समय हमेशा चार्जिंग लिमिट का पालन करें और स्मार्ट मीटर या इलेक्ट्रिक बोर्ड के डेटा पर नजर रखें।

ओवर-चार्जिंग की स्थिति में बैटरी में अत्यधिक तापमान बढ़ जाता है, जो किसी भी समय विस्फोट का कारण बन सकता है। इस हादसे से यह स्पष्ट हो गया कि इलेक्ट्रिक वाहन की सुरक्षा में चार्जिंग प्रक्रिया की निगरानी अत्यंत महत्वपूर्ण है।

निष्कर्ष और आगे की कार्रवाई

जांच में स्पष्ट हुआ कि ईवी बैटरी में विस्फोट ओवर-चार्जिंग की वजह से हुआ। डिजिटल डेटा और स्मार्ट मीटर ने पूरी घटना की पोल खोल दी। अभी बाकी हैं आधिकारिक रिपोर्ट और कुछ अन्य निष्कर्ष, जो जल्द ही सार्वजनिक किए जाएंगे।

शहर प्रशासन और बिजली कंपनी अब इस घटना के आधार पर आगे सुरक्षा उपायों पर काम कर रहे हैं। आने वाले समय में इलेक्ट्रिक वाहन उपयोगकर्ताओं को चार्जिंग से जुड़ी सुरक्षा गाइडलाइन और अलर्ट सिस्टम उपलब्ध कराए जाने की संभावना है।